奥迪传奇Typ D赛车

　　20世纪30年代的赛车属于银箭时代。德国赛车联盟以及奔驰1934年推出的全新型赛车统治了当时的国际赛车场，其他的汽车供应商纷纷效仿其设 计：前瞻性的银色车身。相比较奔驰的前置发动机，汽车联盟将发动机置于驾驶者的后方，这个设计渐渐成为以后F1的主流设计。直到1939年二战的爆发，两家公司一直主导着欧洲大奖赛。

　　来自Zwickau以及斯图加特的16缸和12缸的赛车不会让胜利旁落。汽车联盟的Bernd Rosemeyer、Tazio Nuvolari、 Hans Stuck以及奔驰的Rudolf Caracciola、Manfred von Brauchitsch、Hermann Lang仍然被现今的赛车世界奉为英雄。因为这些车手需要在300公里/小时的时速下驾驶，而当时的安全配备并不如现在完备。1937年的Avus大奖赛中跑出了380公里/小时的超快速度。

　　二战的爆发终结了压缩机的时代。相比较奔驰在战后拯救了它的银箭赛车，汽车联盟则遇到了相反的情况。Zwickau被苏联军队占领，而汽车联盟也解体了，工厂一直处于闲置状态。