保时捷Panamera全面解读

导读： 在Panamera上市后的第三年，保时捷在这个无人可望其项背的高档Gran Turismo跑车细分市场中又推出了多款车型。现在Panamera车型系列共包含9款车型。这意味着在保时捷Panamera满足客户日常需求的同时，这一来自祖文豪森的品牌正通过Panamera GTS的上市在豪华车级别中彰显它。

保时捷Panamera

　　Gran Turismo级别中的潮流先驱

　　在Panamera上市后的第三年，保时捷在这个无人可望其项背的高档Gran Turismo跑车细分市场中又推出了多款车型。现在Panamera车型系列共包含9款车型，有汽油或柴油以及全混合动力车型供客户选择。根据车型的不同，还有后轮驱动或四轮驱动、6速手动变速箱、7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱或8速Tiptronic S可选。这意味着在保时捷Panamera满足客户日常需求的同时，这一来自祖文豪森的品牌正通过Panamera GTS的上市在豪华车级别中彰显它的运动雄心。

　　2009年，保时捷推出了其历史上的第一款四门Gran Turismo车型—Panamera。Panamera车型系列之所以成为其所属级别的标杆，不仅仅是由于其卓越的性能和堪称典范的效率，还因为它极具个性化的舒适性、独家装备和高实用性。Panamera的核心技术包括5项在豪华量产车型中首次采用的技术创新。例如，这款Gran Turismo在这一细分市场中首次引入了Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱、搭配自动变速箱的起动/停止系统、在每个空气弹簧中额外提供可控空气量的空气悬架、PanameraTurbo上通过多维可调伸出式后扰流板提供主动空气动力学性能以及Sport Chrono组件。

　　Panamera设计理念很快就在全球引起了轰动。2010年7月，上市销售仅仅10个月之后，第25,000辆Gran Turismo就在保时捷莱比锡工厂下线。其价值和声望在迄今为止获得的众多国际奖项中得到了充分体现。例如，Panamera在美国被评为有史以来最具吸引力的车型，Panamera Turbo S在德国被评为“最有价值冠军车型”（Value Champion）及“年度汽车”（Auto Trophy）。