性能

　　M30d搭载了3.0升V6柴油发动机，最高功率为238马力，峰值扭矩为56.1kg.m，手自动7档变速箱，燃料效率为11.7km/L。

M30d内饰

　　踩油门加速即可启动。柴油发动机特有的扭矩反应灵敏，虽然爆发力不一定比汽油汽车强，但反应却相当，同时还不存在普通柴油车存在的发动停滞现象。此外，得益于噪声主动控制技术，噪声及震动声较小。

　　为了实现M30d的轻量化，车门、车身、后备箱均由铝制作而成，提高了性能，发动机采用了韧度较铁优秀75%的紧密石墨铸铁制造而成。

　　M30d驾乘感位于日本车辆特有的柔软感及欧洲车辆硬实感中间，曲线设计较直线设计更受一筹。后悬挂装置采用了第二代多连杆设计，减少了后座50%的噪音，空气阻力指数为0.27Cd，能有效切断风噪声。