新款458 Spider成为458 Italia系列的新成员，丰富了法拉利中-后置8缸引擎车型的产品线。458 Spider采用了精良的敞篷配置，同时在技术解决方案、操控性与性能方面均有绝佳表现。这款跑车配备有法拉利专利的全幅可折叠硬顶，亦是全球首款采用此种设计的中-后置引擎跑车。
458 Spider采用法拉利的自然吸气式4.5升8缸直喷引擎，该引擎因其在驾驶性、性能、燃油经济性以及精密度方面的卓越表现而荣膺2011年国际引擎大奖（2011 International Engine of the Year）。采用拨片式换挡的双离合器F1变速箱通过精密的E-Diff电子差速器将跑车的行驶动力传递至路面，整套系统与F1-Trac牵引力控制系统及高性能ABS充分整合，可实现最佳的操控动力。
此款跑车中的诸多特性，包括供油脉谱图及多连杆悬挂系统的减震功能都经过反复调试，完全体现了法拉利敞篷跑车的传统和精髓，旨在打造极致的运动性能与最纯粹的驾驶乐趣。甚至引擎声也已经过反复调校，确保驾乘者均能完全沉醉于舒适的敞篷驾驶体验。
与传统的折叠式软顶敞篷跑车相 比，458 Spider采用的全铝制硬顶解决方案具有更多优势，如重量降低了25 kg、开篷时间仅需14秒。跑车的硬顶能够灵活地收纳在引擎舱前端并完全与车体融为一体，在款式与风格设计上实现无缝整合，毫不影响跑车空气动力学性能。 此外，由于收容车顶仅需要很小空间，令设计师能够在座椅后面设置一个存放行李的宽敞平台。
跑车的后部采用独具特色的创新拱形设计，从而大大优化了发动机进气以及离合器和变速箱散热器中的空气流动。为了确保整个敞篷驾驶过程中都享有最佳舒适度，458 Spider配备了宽大的可调节式电控挡风板。这项绝妙的设计可以减缓驾驶室中的空气流动并降低噪音，即使在200 km/h的驾驶时速下，驾乘者也可轻松交流。
底盘采用了全新的技术解决方案，能够确保在开蓬和闭蓬状态下均具有同等的结构刚度。基于种种的技术创新，458 Spider完美体现了法拉利敞篷跑车独有的精髓，集超级性能与操控性于一体，能够真正点燃驾驶者的无限激情。
法拉利599 GTB 60 F1
法拉利599 GTB 60 F1纪念版，基于法拉利599 GTB Fiorano原型车打造，是目前为止法拉利生产的性能最高的12缸发动机双门跑车，作为法拉利创新技术与领先工程技术的集中体现，同时还配有Froilan Gonzalez和Fernando Alonso赛车的车身涂装的赛车式座椅及方向盘，以及Froilan Gonzalez和Fernando Alonso的签名纪念铭牌。 许多来自于F1的新技术是法拉利首次应用在自己的中－前置发动机双座跑车上， 最佳的重量-功率比、理想的重量分配、出色的空气动力效率、时尚创新的车身设计以，甚至是经过悉心调节的发动机的轰鸣声，令法拉利599 GTB Fiorano“为前置发动机双门跑车创立了全新的典范”。它具有顶级豪华跑车的全部品质， 同时又是技术成就的巅峰， 性能一举打破了许多保持了很长时间的记录， 甚至超越了带有传奇色彩的标志性超级跑车 F40。
2009年日内瓦国际车展上，法拉利599 GTB Fiorano 专属的HGTE套件 (Handling GT Evoluzione package)全新亮相，使该车型在运动性能和操控性能上有了明显的提升。该套件包括一系列改进构造，车身重心也随之降低，从而提升了该车的车身控制性能。在造型设计方面，该套件也呈现了独具运动特色的外观和内饰，并采用了法拉利跑车内饰广泛应用的碳纤维材质。
