性能
M30d搭载了3.0升V6柴油发动机,最高功率为238马力,峰值扭矩为56.1kg.m,手自动7档变速箱,燃料效率为11.7km/L。
M30d内饰
踩油门加速即可启动。柴油发动机特有的扭矩反应灵敏,虽然爆发力不一定比汽油汽车强,但反应却相当,同时还不存在普通柴油车存在的发动停滞现象。此外,得益于噪声主动控制技术,噪声及震动声较小。
为了实现M30d的轻量化,车门、车身、后备箱均由铝制作而成,提高了性能,发动机采用了韧度较铁优秀75%的紧密石墨铸铁制造而成。
M30d驾乘感位于日本车辆特有的柔软感及欧洲车辆硬实感中间,曲线设计较直线设计更受一筹。后悬挂装置采用了第二代多连杆设计,减少了后座50%的噪音,空气阻力指数为0.27Cd,能有效切断风噪声。