一直以来，SLK都是梅赛德斯-奔驰的掌上明珠。第一代SLK以其精妙的折叠硬顶机构，让驾驶者既可以享受敞篷驾驶的独到乐趣，又不必担心盗窃和安全问题，而且整个敞篷过程堪称是赏心悦目。
当第二代SLK登场时，人们发现它的操控变得更加犀利，以追求一种更趋运动的境界。
SLK 200
然而，在热衷驾驶乐趣的玩车族心目中，梅赛德斯-奔驰SLK一直被摆在“花瓶”的位置上。这样的评价无可厚非，毕竟第一代SLK在1996年正式亮相时，留给大众深刻印象的是它那革命性的折叠硬顶，而不是在蜿蜒小道上的灵巧身手。
一直以来，SLK都是梅赛德斯-奔驰的掌上明珠。第一代SLK以其精妙的折叠硬顶机构，让驾驶者既可以享受敞篷驾驶的独到乐趣，又不必担心盗窃和安全问题，而且整个敞篷过程堪称是赏心悦目。
当第二代SLK登场时，人们发现它的操控变得更加犀利，以追求一种更趋运动的境界。
SLK 200
然而，在热衷驾驶乐趣的玩车族心目中，梅赛德斯-奔驰SLK一直被摆在“花瓶”的位置上。这样的评价无可厚非，毕竟第一代SLK在1996年正式亮相时，留给大众深刻印象的是它那革命性的折叠硬顶，而不是在蜿蜒小道上的灵巧身手。
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